緊(jin)(jin)固件(jian)(jian)作為(wei)主機與零部(bu)件(jian)(jian)的(de)(de)連接(jie)件(jian)(jian)，隨主機一起在各種惡(e)劣(lie)的(de)(de)服役環境(jing)中接(jie)受考驗，應(ying)(ying)用(yong)(yong)于(yu)高溫、高壓、低溫、振動、腐(fu)蝕、重載、交(jiao)變應(ying)(ying)力、抗剪切(qie)抗扭轉的(de)(de)各種場合。緊(jin)(jin)固件(jian)(jian)的(de)(de)失效和損壞(huai)引(yin)發事(shi)故(gu)或(huo)災難的(de)(de)概(gai)率(lv)非常高，故(gu)用(yong)(yong)于(yu)制(zhi)造緊(jin)(jin)固件(jian)(jian)的(de)(de)材(cai)料必須(xu)嚴(yan)格選擇。

　　汽(qi)(qi)(qi)車(che)緊固件8．8級(ji)(ji)非標(biao)螺絲用35，45，ML35鋼(gang)；10．9級(ji)(ji)螺栓(shuan)用35CrMo，40Cr鋼(gang)；12．9級(ji)(ji)非標(biao)螺絲用35CrMo，42CrMo，SCM435鋼(gang)。汽(qi)(qi)(qi)車(che)標(biao)準(zhun)件用材料國內主要以寶鋼(gang)為主，其(qi)在(zai)國內轎(jiao)車(che)、商用車(che)發動機等特(te)種高強度(du)緊固件的市場占(zhan)有率(lv)較高。寶鋼(gang)公司(si)已成(cheng)為一汽(qi)(qi)(qi)、東風、上汽(qi)(qi)(qi)等公司(si)特(te)殊標(biao)準(zhun)件用鋼(gang)的指定(ding)廠家。

　　10．9級和12．9級發(fa)動機(ji)用緊(jin)固(gu)件進口(kou)材料主要來(lai)自日本(ben)神戶、新13鐵，韓國(guo)浦(pu)項等公司。進口(kou)材料淬(cui)透性好、純凈度(du)高，裝配穩定(ding)，成本(ben)約高于國(guo)內材料的15％～20％。